Une taxe supplémentaire et c'est tout le fret aérien parisien qui tangue… Après l'instauration par les autorités françaises d'une taxe de 2 euros sur les petits colis venus de Chine, l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle a perdu gros en termes de fret aérien. Une cinquantaine de vols en moins par semaine, ont appris nos confrères de franceinfo, au bénéfice… du Benelux. Les aéroports de Liège et d'Amsterdam, en particulier, ont capté une partie de ce business, dans une forme de concurrence européenne induite.
Quid du Findel, camp de base de Cargolux, qui est, rappelons-le, la première compagnie de fret aérien en Europe? D'après son directeur financier, le transporteur luxembourgeois n'aurait pas véritablement profité des malheurs de l'aéroport parisien: «Pour nous, les volumes sont restés les mêmes», a confié à L'essentiel Maxim Straus, CFO de Cargolux, qui a tout de même constaté de ses propres yeux les pertes subies par la France sur les marchandises en transit: «Ces produits qui arrivaient par des vols cargos au Luxembourg ont désormais une destination finale différente de la France, où le dédouanement ne se fait plus».
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Pas de gain conséquent donc pour le trafic au Findel, mais un véritable sujet tout de même, qui risque de faire grand bruit au-delà des frontières françaises. Car l'initiative française, «qui est une taxe nationale» comme nous l'explique le ministère luxembourgeois des Finances, doit s'accompagner d'une nouvelle réglementation européenne. À partir de juillet 2026, un droit de douane forfaitaire de 3 euros par article s'appliquera sur chaque colis de moins de 150 euros qui entrera dans l'Union européenne, y compris au Luxembourg, donc.
Dans ce contexte, et pour ne pas pénaliser la balance commerciale du Grand-Duché au niveau des importations, le gouvernement considère que la mise en place d'une «taxe spécifique nationale», comme la France, «n'est plus prioritaire». Un projet de loi avait pourtant été déposé par le ministère des Finances... en décembre dernier. De quoi rassurer le dirigeant Cargolux, qui rappelle, à juste titre, que l'Italie a récemment fait marche arrière sur sa propre taxe nationale.
Taxe petits colis: Le Luxembourg profite-t-il vraiment des malheurs de Paris?
En raison d'une taxe nationale, l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle a perdu gros au profit du Benelux en matière d'importation de petits colis. Cargolux relativise.
