Transports gratuits: Le Luxembourg au cœur d'un débat passionné sur X

Véritable exploit ou simple bénéfice d'un contexte géographique? Mise en place en pleine pandémie le 1ᵉʳ mars 2020, ce qui avait forcément affecté la communication autour de la mesure, la gratuité des transports publics au Luxembourg continue de susciter des débats, et même une certaine fascination. Dernier exemple en date, les louanges associées au Luxembourg sur le réseau social X par un compte très populaire.


Suivi par 5,9 millions d'abonnés, dont le boss du réseau Elon Musk, le compte Science girl a rouvert le débat vendredi, saluant la mesure d'il y a six ans: «Les transports publics sont traités comme un service public essentiel, simple, accessible et ouvert à tous, y compris les touristes et les navetteurs transfrontaliers. Les résultats ont été notables: davantage de personnes utilisent les transports publics, les routes sont moins encombrées et la qualité de l'air urbain s'est améliorée», écrit le compte, saluant une «approche audacieuse» qui fait du Luxembourg «un exemple mondial».


Il n'en fallait pas plus pour déclencher une somme de réactions, souvent positives, mais visant également à relativiser la réussite luxembourgeoise. «Le Luxembourg est un petit pays, dont la superficie représente environ les deux tiers de celle du Rhode Island, avec une population de moins de 700 000 habitants», avance un ingénieur système, vétéran de l'armée américaine. Et le twitto de préciser le contexte luxembourgeois, un pays qui peut se permettre ce type d'effort en raison de sa place financière lucrative et de sa situation transfrontalière.


«Il s'agit moins de générosité que d'une question d'échelle, d'efficacité et de maintien d'une économie fortement dépendante des frontaliers», conclut-il. «Le Luxembourg compte environ 2 600 km² et un demi-million d'habitants… bien sûr», ironise un autre internaute, quitte à réduire les chiffres réels. Le Grand-Duché compte plus de 672 000 habitants, dont une grande partie qui a adopté les transports gratuits au quotidien.


«Chaque fois que je suis au Luxembourg, j'utilise les transports en commun gratuits. C'est génial», répond une femme d'affaires qui réside à Londres. «Certains pays parlent de changement, le Luxembourg passe à l'action», se félicite un autre internaute.

Les limites de la gratuité
Cette politique ambitieuse a pour conséquence une grande utilisation des transports publics. Le Luxembourg est champion européen en la matière avec 19% des résidents qui les empruntent chaque jour.

Au niveau politique, la gratuité des transports fait l'objet d'un relatif consensus à ce jour, mais cela ne règle pas tous les problèmes de mobilité. Les résidents et frontaliers recourent encore largement à la voiture, faute d'infrastructures et de lignes pratiques entre certaines parties du territoire. Une vaste enquête a été lancée l'année passée par le ministère de la Mobilité pour effectuer son Plan national de mobilité 2040. Les résultats doivent être présentés avant la fin de l'actuelle législature, en 2028.